Αυξάνονται οι έλεγχοι στο μετρό – Τέλος στους τζαμπατζήδες

Καρπούς έχει ήδη αποφέρει η ανασυγκρότηση του Σώματος Ελεγκτών Κομίστρου που έχει στηριχθεί το σχέδιο καταπολέμησης της εισιτηριοδιαφυγής.

«Μάστιγα» αποτελεί για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η εισιτηριοδιαφυγή/λαθρεπιβίβαση, επιφέροντας τεράστια απώλεια εσόδων. Όπως έχουμε δει στο Μετρό και τον Ηλεκτρικό πολλοί «κολλούν» στον προπορευόμενο συνεπή συνεπιβάτη που περνάει τις πύλες, αποφεύγοντας με αυτό τον τρόπο την έκδοση εισιτηρίου.

Το τελευταίο διάστημα και δη από το 2023, ώστόσο, έχει τεθεί σε εφαρμογή ενός συνολικού σχεδίου καταπολέμησης της εισιτηριοδιαφυγής, έχοντας αποφέρει καρπούς. Ειδικότερα, σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος της ΣΤΑΣΥ, Χάρης Δαμάσκος, επισήμανε ότι το σχέδιο στηρίχθηκε στην ανασυγκρότηση του Σώματος Ελεγκτών Κομίστρου με την αριθμητική ενίσχυσή του, τη διεύρυνση των ελέγχων σε όλο το δίκτυο Μετρό και Τραμ και τη δημιουργία ομάδων αποτροπής παράνομης διέλευσης από τις πύλες σε κεντρικούς σταθμούς.

Παρουσιάζοντας στοιχεία, ο κ. Δαμάσκος επισήμανε ότι το 2024 οι έλεγχοι κομίστρου αυξήθηκαν κατά 43% και οι βεβαιωμένες παραβάσεις κατά 50% συγκριτικά με το 2023. Οι αυξημένοι έλεγχοι συμπαρέσυραν ανοδικά και τις εισπράξεις από πωλήσεις κομίστρου (+11,8% το 2024).

Εξήγησε δε ότι το Σώμα Ελεγκτών Κομίστρου επιχειρεί πλέον με υπηρεσιακή ενδυμασία, κάνοντας εμφανή την παρουσία του στο δίκτυο του Μετρό και του Τραμ, ενώ η ΣΤΑΣΥ έχει στη διάθεσή της και αξιοποιεί σύγχρονα τεχνολογικά εργαλεία καταγραφής της παραβατικότητας, αξιοποιώντας τα δεδομένα αυτά για πιο στοχευμένους ελέγχους.

Σε επίπεδο επιβατικής κίνησης, αυτή το 2023 αυξήθηκε κατά 16,5%, το 2024 κατά 7,6%, και το 2025 αναμένεται μεγαλύτερη άνοδος, ενώ ο συνολικός αριθμός των ανθρώπων που μετακινούνται καθημερινά με το Μετρό και το Τραμ είναι πάνω από 800.000.

Αναφορά έκανε και στο έργο αναβάθμισης 14 συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό, εξηγώντας ότι εντός του 2025 θα ξεκινήσει η τμηματική παράδοση των συρμών και το 2026 αναμένεται η παράδοση στην κυκλοφορία του συνόλου των ανακοινισμένων συρμών.

Στις «επεμβάσεις» στους συρμούς συγκαταλέγονται η αντικατάσταση των παλαιών και ενεργοβόρων DC κινητήρων έλξης με σύγχρονους κινητήρες AC και του συστήματος έλξης, η αντικατάσταση της περιστρεφόμενης γεννήτριας με σύγχρονη γεννήτρια στατικού τύπου, η αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού, η τοποθέτηση νέου δαπέδου, η αντικατάσταση καθισμάτων και παραθύρων, όπως και οι ενέργειες για τη διευκόλυνση των επιβατών ΑμΕΑ (προσβάσιμοι συρμοί, τοποθέτηση ζωνών ασφαλείας για τα αμαξίδια).