Μετά από προσφυγή κατοίκων, το ΣτΕ ζητά την επαναφορά της οδού Παπανδρέου στην πρότερη κατάσταση

Ξήλωμα έργων ανάπλασης

στη Νέα Ερυθραία;

Ακόμα ένα δείγμα του αιώνιου και, όπως φαίνεται, ακατανίκητου ελληνικού παραλογισμού είναι αυτό που συμβαίνει τις τελευταίες ημέρες στο Δήμο Κηφισιάς.  Το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) εκδίκασε πρόσφατα ένσταση κατοίκων της Νέας Ερυθραίας με την οποία στρέφονταν κατά των έργων που πραγματοποίησε ο πρώην Δήμος Νέας Ερυθραίας (ενώθηκε με την Κηφισιά ελέω Καλλικράτη) για τη μετατροπή της οδού Γ. Παπανδρέου σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας.

Τι και αν τα έργα έγιναν, τι και αν τώρα η Γ. Παπανδρέου στο μεγαλύτερο μήκος της είναι πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος, τι και εάν κόστισαν αρκετά εκατομμύρια ευρώ, το ΣτΕ έκρινε πως, επειδή η ανάρτηση της μελέτης για την κατασκευή των έργων δεν είχε γίνει ολόκληρη, παρά μόνον η περίληψη, οι παρεμβάσεις είναι άκυρες και ζητά την επαναφορά της Γ. Παπανδρέου στην αρχική κατάσταση! Θορυβημένοι οι άνθρωποι του Δήμου Κηφισιάς, τονίζουν ότι δεν υπάρχει περίπτωση να ξηλωθεί το έργο ενώ διαμηνύουν ότι θα προσβάλουν με την σειρά τους την απόφαση στην Ολομέλεια, πλέον, του Συμβουλίου της Επικρατείας. 

• Χιωτάκης: Δεν θα περάσει
Κάθετος ο Δήμαρχος Κηφισιάς, κ. Νίκος Χιωτάκης, στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε πριν από λίγες ημέρες σχετικά με την υπόθεση, ξεκαθάρισε ότι ο Δήμος δεν έχει διάθεση να ακυρώσει το μεγάλο έργο που έχει γίνει στην Γ. Παπανδρέου: “Αυτή η Δημοτική Αρχή υποστηρίζει ότι είναι ένα έργο το οποίο βελτιώνει την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Νέας Ερυθραίας γιατί προσθέτει πράσινο και χώρους αναψυχής στην πόλη κάτι που είναι ζητούμενο σε μια σύγχρονη πόλη. Πιστεύω λοιπόν ότι αυτό το κομμάτι της Γεωργίου Παπανδρέου πρέπει να παραμείνει ως έχει και μάλιστα να ενταχθεί σε ένα ευρύτερο δίκτυο επέκτασης των ποδηλατοδρόμων, τη μελέτη ήδη εκπονεί ο μελετητής μας, γιατί θέλουμε το μοντέλο αυτό ανάπτυξης, με δρόμους περιπάτου, με πεζοδρόμους, με ποδηλατοδρόμους, να το κάνουμε και σε άλλες γειτονιές. Το έργο είναι χρήσιμο, λειτουργικό, απαραίτητο για την περιοχή και θα το στηρίξουμε ως Δημοτική Αρχή σε οποίο δικαστήριο υπάρχει. Δεν θα το χαλάσουμε και μακάρι να μπορέσουμε να εντάξουμε και τις επεκτάσεις αυτού του έργου σε άλλο χρηματοδοτικό πρωτόκολλο”. Από την πλευρά του ο Αντιδήμαρχος Νέας Ερυθραίας, κ. Ευστάθιος Κύρλος, ανέφερε ότι μόλις έγινε γνωστή η απόφαση του ΣτΕ αυθόρμητα εκατοντάδες κάτοικοι της Νέας Ερυθραίας συγκέντρωσαν υπογραφές κάνοντας με τον τρόπο αυτό σαφές προς κάθε αρμόδια αρχή ότι το έργο αυτό είναι απαραίτητο για όλους τους κατοίκους της Νέας Ερυθραίας και δεν επιθυμούν για κανένα λόγο να ακυρωθεί. “Εμείς θέλουμε να βελτιώσουμε αυτή την πόλη να δημιουργήσουμε περισσότερους χώρους πρασίνου” τόνισε ο κ. Κύρλος. Όπως είπαν πάντως και οι δύο, ο Δήμος Κηφισιάς θεωρεί ότι η απόρριψη του έργου έγινε για τυπικούς και όχι ουσιαστικούς λόγους- στη φάση της ανάρτησης του έργου είχε δημοσιοποιηθεί μόνο η περίληψη και όχι ολόκληρη η μελέτη κατασκευής – κάτι που κάνει τους ανθρώπους της Δημοτικής Αρχής να είναι αισιόδοξοι ότι θα κερδίσουν την δική τους προσφυγής κατά της πρώτης απόφασης στην Ολομέλεια του ΣτΕ. 

• Η άλλη άποψη
Στην τοποθέτησή του ο κ. Κύρλος μίλησε για κάτοικους της Νέας Ερυθραίας που μάζεψαν υπογραφές για να υπερασπιστούν τα έργα μετατροπής της Γ. Παπανδρέου σε ήπιας κυκλοφορίας. Αυτή είναι η μία άποψη. Γιατί υπάρχει και η αντίθετη που οδήγησε τα πράγματα σε αυτό το σημείο. Η προσφυγή στο ΣτΕ με βάση την ανάρτηση του έργου ήταν μόνο το πάτημα. Η πραγματική αιτία είναι η δυσαρέσκεια των κατοίκων των παράλληλών με την Γ. Παπανδρέου δρόμων, που είδαν την κίνηση της κεντρικής λεωφόρου Ελ .Βενιζέλου (η συνέχεια της Λ. Κηφισιάς μέχρι και την Εκάλη), να φεύγει από την οδό Γ. Παπανδρέου και να μετακυλύεται στους δικούς τους δρόμους. Η Δημοτική Αρχή θέλει να δώσει απάντηση και σε αυτή τη μερίδα των κατοίκων της περιοχής, ελπίζοντας στην εφαρμογή της νέας κυκλοφοριακής μελέτης που έχει εγκρίνει ο ενιαίος πλέον Δήμος Κηφισιάς και για το σύνολο των καλλικρατικών περιοχών, με την οποία αναμένεται να δοθεί λύση στο χρόνιο πρόβλημα της διάχυσης της κίνησης των οχημάτων που κινούνται προς Εκάλη μέσα από τις γειτονιές της Κηφισιάς και της Ν. Ερυθραίας.