Ήχησαν τα τύμπανα του “πολέμου” για το κέντρο του Ηρακλείου Αττικής

H παράταξη ΠΝΟΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟ άσκησε προσφυγή στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που προτίθεται να κάνει η δημοτική αρχή στο κέντρο της πόλης, προκαλώντας την άμεση αντίδραση εκ μέρους του δημάρχου Ηρακλείου Αττικής, κ. Νίκου Μπάμπαλου, ο οποίος έκανε μία δήλωση που θα συζητηθεί.

  

Το κείμενο της προσφυγής

Ακολουθεί το κείμενο της προσφυγής της παράταξης που ηγείται ο κ. Κυριάκος Κουτρούλης:

«ΕΝΩΠΙΟΝ ΤΗΣ ΚΑΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΩΣ ΤΗΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΠΡΟΣΦΥΓΗ – ΑΝΑΦΟΡΑ
Κυριάκου Κουτρούλη του Σπυραντώνη, δημοτικού συμβούλου Δήμου Ηρακλείου Αττικής, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης στο Δήμου Ηρακλείου Αττικής «ΠΝΟΗ ΗΡΑΚΛΕΙΟ».

ΚΑΤΑ
1. της υπ’ αριθμ. 138/1-6-2016 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλιου του Δήμου Ηρακλείου Αττικής.
2. Κάθε συναφούς απόφασης και πράξεως
Με την υπ΄αριθμ.176/2015 απόφαση του ΔΣ εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία η τροποποίηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων του κέντρου της πόλης του Δήμου Ηρακλείου Αττικής.

Συγκεκριμένα, εγκρίθηκε:
Η πεζοδρόμηση της οδού Μελίνας Μερκούρη στο τμήμα της , μεταξύ των οδών Ελ.Βενιζέλου και Πρασίνου Λόφου, η πεζοδρόμηση της οδού Πρασίνου Λόφου στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μελίνας Μερκούρη και Ναρκίσσων, η αντιδρόμηση της οδού Ελ.Βενιζέλου στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μελίνας Μερκούρη και Πολυτεχνείου.
Επιπλέον εγκρίθηκε η στάση του Λεωφορείου του ΟΑΣΑ στη κεντρική πλατεία να παραμείνει στη σημερινή της θέση και να μεταφερθεί η πιάτσα των ταξί επί της οδού Ναρκίσσων.
Η ανωτέρω απόφαση, από μόνη της , δημιουργεί κυκλοφοριακό κομφούζιο και δεν ανταποκρίνεται στη φιλοσοφία της πρότασης που η ίδια η απόφαση επικαλείται στην εισήγηση για να μπορεί να περπατάει ο κόσμος πάνω στη πλατεία χωρίς εμπόδια , όπως θα εξηγήσω παρακάτω..
Η απόφαση αυτή, όταν ελήφθη, δεν είχε τεθεί υπόψη του ΔΣ, η μεταγενέστερη απόφαση που ελήφθη κατά διευρυμένη πλειοψηφία που αφορά την υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη κατά το ανωτέρω τμήμα της που με την ανωτέρω απόφαση καθίσταται υπερυψωμένος πεζόδρομος.
Συγκεκριμένα με σωρεία αποφάσεων του ΔΣ, εγκρίθηκε η υπογειοποίηση του τμήματος της Μελίνας Μερκούρη στο ίδιο ακριβώς τμήμα της με αποτέλεσμα, εφόσον η δημοτική αρχή προβεί στη πεζοδρόμηση του τμήματος αυτού , να κληθεί , μετά την εκπόνηση των μελετών και την έναρξη του έργου της υπογειοποίησης, να καταστρέψει το πεζόδρομο για να προβεί στην υπογειοποίηση.
Παρόλα αυτά με την προσβαλλόμενη απόφαση και ενώ η έγκριση της μελέτης εκκρεμεί ενώπιόν Σας, η δημοτική αρχή δηλώνει ότι εμμένει στο έργο της υλοποίησης των πεζοδρόμων, ενώ η μελέτη αυτή από μόνη της έχει τροποποιηθεί εφόσον προβλέπεται η υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη.
Προφανώς, η δημοτική αρχή, δεν έχει ενημερώσει την Αποκεντρωμένη Διοίκηση ότι εν τω μεταξύ έχει εγκριθεί η υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη από το συμβούλιο και μάλιστα οι πόροι διατίθενται από την Περιφέρεια Αττικής η οποία έχει ήδη εγκρίνει το ποσό των 615.000,00 ευρω για την εκπόνηση των σχετικών μελετών και έχει ήδη υπογραφεί η σχετική προγραμματική σύμβαση.
Κατά συνέπεια η υποβληθείσα , ενώπιόν Σας , μελέτη προς έγκριση, είναι ατελής, διότι δεν συμπεριλαμβάνει την υπογειοποίηση της Μελίνας Μερκούρη και τελικά , δεν είναι δυνατόν να ξοδεύονται 615.000,00 Ευρώ για μελέτες, να ξοδεύονται χρήματα για κατασκευή υπερυψωμένων πεζοδρόμων , οι οποίοι εντός ολίγου θα καταστραφούν με την έναρξη του έργου της υπογειοποίησης και να ζημιώνεται έτσι ο Δήμος και κατ΄επέκταση ο πολίτης.
Πέραν όμως από αυτά, αν δούμε την ίδια την μελέτη όπως προτείνεται, μόνο προβλήματα δε θα λύσει αλλά αντίθετα θα τα οξύνει.

Συγκεκριμένα:
Η οδός Μελίνας Μερκούρη στο προτεινόμενό της τμήμα για πεζοδρόμηση, είναι η οδός που οδηγεί έμπροσθεν του ηλεκτρικού σταθμού του τραίνου –σταση Ηράκλειο και εξυπηρετεί την πρόσβαση όλων των κατοίκων του Ηρακλείου και όχι μόνο αλλά κυρίως των ανθρώπων με ειδικές ανάγκες και των ηλικιωμένων οι οποίοι πρέπει να έχουν πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Με τη προτεινόμενη πεζοδρόμηση όλων των οδών, αποκλείεται η πρόσβαση από τα τροχοφόρα στον ηλεκτρικό σταθμό με αποτέλεσμα τα ανωτέρω άτομα να μη μπορούν να έχουν πρόσβαση στο κυριότερο μέσο μεταφοράς που είναι το τραίνο.
Επιπλέον, στο κέντρο του Ηρακλείου που αποτελεί και το εμπορικό του κέντρο, λειτουργούν μικρές εμπορικές επιχειρήσεις στις οποίες , πέραν του προβλήματος που αντιμετωπίζουν της οικονομικής κρίσης, οδηγούνται με τις ρυθμίσεις αυτές στον οικονομικό μαρασμό και τελικά στο κλείσιμό τους διότι, η πρόσβαση σε αυτές καθίσταται δυσχερέστατη.
Επιπλέον, οι επιβαρυμένοι ήδη από κυκλοφορία , οδοί Πολυτεχνείου, παράλληλος της οδού Μελίνας Μερκούρη, η συνέχεια αυτής «Αγγέλων» και η συνέχεια αυτής «Νυμφων», όλες με κατεύθυνση προς Ολυμπιακό Στάδιο, καθώς και η Πρασίνου Λόφου και η Κολοκοτρώνη με κατεύθυνση προς Βορρά θα καταστούν αδιάβατες διότι, όλη η κίνηση των τροχοφόρων και κυρίως της διαμπερούς κυκλοφορίας θα μεταφερθεί σε αυτές.
Τέλος, η προτεινόμενη μεταφορά της πιάτσας των ΤΑΞΙ θα δυσχεράνει την εξυπηρέτηση των ατόμων που χρήζουν βοήθεια η δε οδός που μεταφέρονται η οδός Ναρκίσσων, αδυνατεί εκ των πραγμάτων να φιλοξενήσει τη πιάτσα των ΤΑΞΙ λόγω της στενότητάς της και αφετέρου θα μειώσει αισθητά των αριθμό των θέσεων και θα πλήξει οικονομικά τον ήδη δοκιμαζόμενο από την οικονομική κρίση κλάδο των ταξιτζήδων. Όσον αφορά τη προτεινόμενη αντιδρόμηση της οδού Ελ.Βενιζέλου, αυτή από μόνη της θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα διότι οι ανερχόμενοι από την οδό Μελίνας Μερκούρη προς το πεζοδρομημένο τμήμα ξαφνικά θα βρίσκονται έμπροσθεν αυτού με αποτέλεσμα να υποχρεούνται να κανουν αναστροφή επί τόπου προς την κάθοδο διότι δεν θα εχουν που να πάνε. Φανταστείτε να εισέλθει ένα φορτηγό τι θα γίνει!
Εδώ πρέπει να σημειώσω, ότι η διέλευση του λεωφορείου από τους προτεινόμενους πεζόδρομους, μπορεί θεωρητικά να εξυπηρετεί κάποιους κατοίκους, αυτό βέβαια θα ίσχυε αν υπήρχε συγκοινωνία συχνή, πράγμα που δεν υπάρχει ,αλλά εγκυμονεί και τεράστιους κινδύνους για τους πεζούς που θα κινούνται σε αυτούς.
Είναι περιττό να επισημάνω, ότι η γύρω περιοχή στερείται χώρων στάθμευσης και τα τροχοφόρα που επιθυμούν να προσεγγίσουν τη κεντρική πλατεία θα δημιουργούν κυκλοφοριακό κομφούζιο γιατί ΔΕΝ θα βρουν …πουθενά, μα πουθενά να σταθμεύσουν.
Επειδή, κατόπιν αυτών είναι σαφές ότι τόσο η προτεινόμενη κυκλοφοριακή μελέτη που εκκρεμεί ενώπιόν Σας ΔΕΝ αποτυπώνει την εκφρασθείσα βούληση του ΔΣ για υπογειοποίηση της οδού Μελίνας Μερκούρη, υποβάλει τον Δήμο σε δαπάνες δημιουργίας πεζοδρόμων οι οποίοι εν συνεχεία θα καταστραφούν, δημιουργεί ΤΕΡΑΣΤΙΑ προβλήματα στη πόλη και τελικά θα αποβεί εις βάρος των πολιτών.
Τέλος, Σας αναφέρω, ότι η δημοτική Αρχή, χωρίς να έχει υπάρξει έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, σήμερα άρχισε να τοποθετεί σήμανση για τη μεταφορά της πιάτσας των ΤΑΞΙ στην οδό Ναρκίσσων οριοθετώντας έξι μόνο θέσεις , οι οποίες βέβαια σε καμία περίπτωση δεν εξυπηρετούν τους κατοίκους του δήμου μας.
Επειδή, κατόπιν των ανωτέρω , πρέπει να υποχρεωθεί ο Δήμος να συμπληρώσει την υποβληθείσα ενώπιόν Σας κυκλοφοριακή μελέτη με την εγκεκριμένη υπογειοποίηση της οδού Μελίνας Μερκούρη.
Επειδή, η προτεινόμενη κυκλοφοριακή ρύθμιση στο κέντρο της πλατείας δεν εξυπηρετεί τους κατοίκους, δεν εξυπηρετεί τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τους ηλικιωμένους, θα δημιουργήσει τεράστια αναστάτωση και κυκλοφοριακό κομφούζιο σε όλο το Δήμο.

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ
ΖΗΤΩ
1. Να μην εγκριθεί η προτεινόμενη κυκλοφοριακή μελέτη του κέντρου της πόλης του Δήμου Ηρακλείου Αττικής.
2. Να ακυρωθούν όλες οι αποφάσεις του ΔΣ, μεταξύ των οποίων και η προσβαλλόμενη απόφαση του ΔΣ.
3. Να ακυρωθεί η επιχειρούμενη μεταφορά της πιάτσας των ΤΑΞΙ στην οδών Ναρκίσσων η οποία γίνεται χωρίς την έγκριση της κυκλοφοριακής μελέτης από Σας.»

 
«Δεν θα τους αφήσουμε να συντηρήσουν την ανομία στην κεντρική πλατεία»

Για την παραπάνω προσφυγή της παράταξης “ΠΝΟΗ Ηράκλειο” ενάντια στην απόφαση του δημοτικού συμβουλίου με την οποία ρυθμίζονται θέματα τάξης στην περιοχή του κέντρου της πόλης, ο δήμαρχος Ηρακλείου Αττικής, Νίκος Μπάμπαλος, δήλωσε τα εξής:

«Η δημοτική αρχή του Δήμου Ηρακλείου ανέλαβε την ευθύνη της διοίκησης του Δήμου με ρητή εντολή, ανάμεσα στα άλλα, από τον Ηρακλειώτη πολίτη να βάλει τάξη στην κεντρική πλατεία της πόλης και στους γύρω δρόμους, όπως άλλωστε ρητά είχε δεσμευθεί στο προεκλογικό της πρόγραμμα.
Μια περιοχή την οποία παρέλαβε όντας σε αναρχία, ανομία, με κυκλοφοριακή υπερφόρτωση και, σίγουρα, σε μορφή που δεν ευνοούσε την χρήση της από τους κατοίκους της πόλης.
Πιστή στις δεσμεύσεις της, η δημοτική αρχή, από την πρώτη στιγμή της διοίκησής της, έχει ανοίξει το ζήτημα, αποφασισμένη, αν χρειαστεί, να συγκρουστεί και να δυσαρεστήσει συμφέροντα, φέρνοντας προτάσεις και παίρνοντας μέτρα που θα ξανακάνουν το κέντρο προσβάσιμο στους Ηρακλειώτες με ταυτότητα δημόσιου κοινόχρηστου χώρου.
Απέναντι σε αυτήν την αποφασιστικότητα έχει διαλέξει, να σταθεί εχθρικά συγκεκριμένη μερίδα της αντιπολίτευσης, η οποία, εξίσου από την πρώτη στιγμή, εναντιώνεται σε κάθε μέτρο που οδηγεί στην κατεύθυνση των λύσεων:
Αντέδρασαν στην απόφαση απομάκρυνσης των μόνιμων, παρόνομων, κατασκευών που έχουν στηθεί για τη χρήση τους από τα καταστήματα της κεντρικής πλατείας και στην αντικατάστασή τους από ομπρέλες, προκειμένου να ανοίξει περισσότερος χώρος περιπάτου για τους πολίτες.
Αντέδρασαν στην διεκδίκηση του έργου της υπογειοποίησης της Μελίνας Μερκούρη, η οποία θα λύσει τα κυκλοφοριακά προβλήματα του κέντρου.
Αντιδρούν τώρα στην εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων γύρω από το κέντρο που θα αποφορτίσουν την περιοχή και θα οδηγήσουν στην ενοποίηση των δύο τμημάτων της πλατείας.
Αντιδρούν, ακόμα ακόμα, και στη μεταφορά της πιάτσας των ταξί από την οδό Μελίνας Μερκούρη, η οποία «μποτιλιάρει» καθημερινά από την παρουσία, υπέρ του θεσπισμένου με τον κανόνα αριθμού, σταθμευμένων ταξί (έξι ταξί σύμφωνα με την άδεια του ΟΑΣΑ).
Αντιδρούν απέναντι σε στοιχειοθετημένες μελέτες, χωρίς να παρουσιάζουν ουσιαστική αντιπρόταση.
Αντί επιχειρημάτων, καταφεύγουν στην δικολαβίστικη μέθοδο των προσφυγών προσπαθώντας να σταματήσουν οποιαδήποτε απόφαση προόδου και διόρθωσης της κατάστασης στο κέντρο. Με τις κινήσεις τους αυτές ευνοούν και συντηρούν συμφέροντα που ευδοκιμούν από μια κατάσταση έκνομη, για την οποία κανείς δεν πρέπει να είναι περήφανος. Δικαίωμά τους να συμπεριφέρονται σαν αυτόκλητοι υπερασπιστές μικροσυμφερόντων.
Είναι υποχρέωση όμως της δημοτικής αρχής να υπερασπιστεί τα δικαιώματα του Ηρακλειώτη και να μείνει πιστή στις δεσμεύσεις που έδωσε στον λαό της πόλης.
Το είπαμε προεκλογικά, το λέμε και τώρα: Η κατάσταση μέσα και γύρω από την κεντρική πλατεία θα αλλάξει. Θα μπει τάξη, θα μπουν κανόνες που, επιτέλους, θα τηρούνται. Όσοι τόσα χρόνια επέδειξαν, το λιγότερο, πολιτική ατολμία, ας κρυφτούν πίσω από ενστάσεις.
Εμείς προχωράμε και κάνουμε το Ηράκλειο Ανθρώπινο…»

Μην ξεχνάτε την εφημερίδα “ΧΤΥΠΟΣ”. Κυκλοφορεί από το Σάββατο στα περίπτερα της Αθήνας και του Πειραιά. Με αποκλειστικές ειδήσεις ρεπορτάζ και άρθρα. Επίσης, με μεγάλες χρήσιμες προσφορές και δώρα.